广州地铁7号线二期洪圣沙站主体围护结构顺利完工线圈本

广州地铁7号线二期洪圣沙站主体围护结构顺利完工

近日，经过地铁建设者们的努力，随着最后一幅地下连续墙浇筑完毕，标志着广州地铁七号线二期洪圣沙站主体围护结构顺利完工，这是全线首个完成主体围护结构施工的车站，为车站的大规模开挖奠定了坚实基础。

portant; float: none; background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(0, 0, 0); font-family: Microsoft YaHei; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> 　　孤岛上施工

portant; float: none; background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(0, 0, 0); font-family: Microsoft YaHei; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> 　　多重措施确保施工效率和质量

portant; float: none; background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(0, 0, 0); font-family: Microsoft YaHei; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> 　　七号线二期南起一期的大学城南站，向北至水西北站，线路全长21.9公里，全部采用地下敷设方式。全线共设11 座车站,其中换乘站8 座，设上堂停车场1座。

portant; float: none; background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(0, 0, 0); font-family: Microsoft YaHei; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> 　　洪圣沙站为七号线二期工程的第四个车站，西接长洲站，东连裕丰围站，为地下三层车站。由于车站位于黄埔区珠江出海口的洪圣沙岛上，与周边没有道路接驳，交通较为不便，施工人员及所需材料、设备等都必须依靠渡轮进行水上运输，且航行容易受恶劣天气影响，这就对现场施工组织提出较高的要求。为此，施工单位中铁一局的地铁建设者采取了多项措施解决交通问题，并优化施工组织，确保施工所需的人员、物资按时到位。

portant; float: none; background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(0, 0, 0); font-family: Microsoft YaHei; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> 　　洪圣沙站的主体围护结构地下连续墙设计深度32～33米，共计68幅。由于车站所处区域地质情况较为复杂，连续墙成槽施工时需穿越21米深的厚淤泥质粉细沙层。为确保施工安全和成槽质量，地铁建设者们采用四搅四喷搅拌桩进行槽壁加固预处理，施工过程中通过采用优质钠基膨润土进行泥浆配置，同时根据地层特点对泥浆各项指标进行动态调整。此外，采用超声波成槽检测仪对每幅槽段成槽质量、刷壁效果进行检测，发现偏差及时采取纠偏措施，严格控制钢筋笼加工质量，确保施工的各个环节安全可控、质量优质。

portant; float: none; background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(0, 0, 0); font-family: Microsoft YaHei; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> 　　做好预案

portant; float: none; background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(0, 0, 0); font-family: Microsoft YaHei; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> 　　应对雨季挑战

portant; float: none; background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(0, 0, 0); font-family: Microsoft YaHei; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> 　　在即将进行的基坑开挖施工中，地铁建设者们会面临基坑降水要求高、广州雨季来临、超厚淤泥质砂层开挖困难等难题。地铁建设者们将通过组织开挖安全评估，制定深基坑开挖方案，精准测量、科学降水、及时支撑，做好防洪排涝的各项准备工作，并对开挖过程中进行自动化监测等方式，确保地铁施工安全。

portant; float: none; background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(0, 0, 0); font-family: Microsoft YaHei; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> 　　由于车站西端承担全线控制性工程长洲至洪圣沙区间的盾构接收任务，目前地铁建设者们正着手由西端往东端进行车站基坑土方开挖，力争尽早为盾构接收提供条件。

portant; float: none; background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(0, 0, 0); font-family: Microsoft YaHei; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> 　　截至目前，地铁七号线二期土建工程累计完成10%。11座车站全部进行土建施工;11个区间中，4个已开工，其余7个进行前期准备。姬堂停车场正在进行施工前各项准备工作。

portant; float: none; background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(0, 0, 0); font-family: Microsoft YaHei; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> 　　注：文中在建线路车站均为工程暂定名。

portant; float: none; background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(0, 0, 0); font-family: Microsoft YaHei; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px;"> 　　(来源：广州地铁)

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