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工信部谈“僵尸企业” 涂料企业的兼并重组之路依旧坎坷

工信部谈“僵尸企业” 涂料企业的兼并重组之路依旧坎坷

2016年03月09日

【中国涂料资讯】产能过剩已经是目前很多行业都面临的一个问题，当然涂料行业也不例外。目前很多业内人士认为解决产能过剩的主要途径就是去产能化，而去产能就要淘汰落后产能，关停一部分落后产能的涂料企业，对于整个涂料行业来说，这的确是一个很关注今天好的办法，但是从地方银行来看，这种破产清算不是很好，因为目前这些所谓的“僵尸企业”都在银行贷了上百万的资金，如果这些僵尸企业破产清算，那么对于银行来说，这些资金就可能成为死帐，长期以往并不利于银行的发展。

工业和信息化部副部长冯飞25日表示，尽可能多的兼并重组、少破产清算，积极稳妥推动“僵尸企业”退出。谈及处置“僵尸企业”，冯飞表示，根据中央的要求，发改委和工信部联合制定具体的实施方案，总的思路是，按照企业主体、政府推动、市场引导、依法处置的原则，更加注重运用市场机制、经济手段、法治办法，通过兼并重组、债务重组乃至破产清算，尽可能多的兼并重组、少破产清算，积极稳妥推动“僵尸企业”退出。

由此可以看现，国家在清退僵尸企业的思路很明确，并不是通过破产清算，而是通过以下三点：首先地方要停止对“僵尸企业”PTFE树脂要求紧缩比>3000的授信，银行也要区别情况，停止续贷;其次要加强环保、能效、质量、安全、技术等方面的执法，依法依规来倒逼“僵尸企业剪切机”加快退出;最后基于市场的激励机制，通过经济激励来推动企业有更强烈的兼并重组的意愿，把一些阻碍重组的因素去掉，创造更好的市场环境。包括金融财政，甚至简化行政审批这样一些手段，来操作系统创造更好的环境。

但是在看来，涂料行业仅仅依靠兼并重组来整合行业或者是去产能并不是很理想，首先我们来看看中国涂料行业的构成，据了解，目前国内涂料行业70%以上都是中小型涂料企业，真正具有实力的大型涂料企业并不是很多，在2015年11月份，发布的“中国涂料企业百强榜”中，排名第一的是立邦，年产量达30多万吨，而排名第一百的企业年产量仅有2万吨，实力差距太大。国内大部分涂料企业年产量基本在1000~10000吨/年，1000吨以下的涂料也占有很大比例，而在未来国内涂料行业兼并重组过程中，真正需要淘汰掉的则是年产1000吨以下的小型涂料企业，而这些涂料企业基本上没有什么核心竞争力，之所以能够长期存活于市场，主要依靠于价格优势。

而针对于涂料企业来说，兼并重组必须是强强联合，在市场环境不好的情况下，一个大型涂料企业永远不会背着一个没有任何处用价值的小型涂料企业前行，这样两个涂料企业都得不到好的发展，只有强强联合，才能实现1+1 2的效果。所以认为，未来国内涂料行业兼并重组之路依然很索培养发展新动能然坎坷，涂料行业的去产能化，还得依靠于淘汰掉落后产能，关停一部分没有竞争力的小型涂料企业，给大、中型涂料企业营造一个健康的发展环境。这是很多小橡胶片型涂料企业不愿意看到的，燃气轮机但是为了国内涂料行业的健康长远发展，小的企业利益必须让位于行业发展的利益。

今年是“十三五”的开局之年，同样也是全面深化改革进入落实阶段的关键一年，僵尸企业作为国企改革环节中的重点攻坚领域，所以不同行业需要根据行业自身发展的特点，制订合理的清退方案及计划。而对于涂料行业来说，兼并重组未必是去产能或清退僵尸企业的最佳途径。